錦湖輪胎ECSTA(翼馳達)賽車輪胎

錦湖輪胎ECSTA(翼馳達)賽車輪胎
錦湖輪胎ECSTA(翼馳達)賽車輪胎。賽車輪胎與民用輪胎最大的不同在于,賽車輪胎是采用熱熔橡膠配方,這種配方讓輪胎擁有無比強大的抓地力,然而這一技術引進在民用輪胎里是不切實際的。大家都知道賽車輪胎的使用壽命都是比較短的,因為其特殊性,行駛100公里左右,其物理熱衰減就相當嚴重了,所以賽車場上才會出現賽車進站換胎的情景。

然而民用輪胎追求的恰好相反,車主們都希望自己愛車的輪胎有著超長的使用壽命,沒有人想看到自己的輪胎跑了1萬公里不到就宣告報廢。所以,通過在賽車領域積累的技術,錦湖ECSTA(翼馳達)LE SPORT KU39輪胎在胎面橡膠材料的熱傳導系數以及熱熔臨界溫度的設定方面頗具特點。由于輪胎采用了獨特的硅膠配比,錦湖ECSTA(翼馳達)LE SPORT KU39輪胎的胎面溫度能更快地進入到理想狀態,提升極限操控狀態下的抓地力和制動力;同時,這樣的硅膠配比輔以胎面上的“品”字形散熱點設計,有效提升了輪胎的散熱性能,提升輪胎在高速行中的使用壽命,從而避免輪胎胎面橡膠因為溫度過高而出現物理熱衰減。準確的說錦湖ECSTA(翼馳達)LE SPORT KU39輪胎在理想溫度狀態下的抓地力表現,幾乎接近熱熔臨界狀態下的賽車輪胎。

而在輪胎的結構方面,錦湖ECSTA(翼馳達)LE SPORT KU39輪胎采用了飛機輪胎的尖端制造技術,這兩款錦湖輪胎采用雙層胎體及冠帶層設計,可以最大限度保障輪胎的整體堅固度,消除輪胎因急速轉彎造成的滯后感。

另外,這款錦湖輪胎還采用了輪輞保護系統,確保輪輞在極端情況下受到輪胎的保護不被擦傷。錦湖ECSTA(翼馳達)LE SPORT KU39胎面外側的橫向溝槽延伸到胎壁,這種特殊的設計可以保證輪胎在缺壓的時候,溝槽被完全壓制在輪胎下無法及時排水,避免輪胎因為“水面效應”而喪失抓地力。讓輪胎的安全性實實在在的擺在司機面前。
 
通過以上的介紹,我們更準確認識錦湖ECSTA(翼馳達)LE SPORT KU39的優勢,再加上錦湖輪胎一貫實惠的價格和貼心的售后服務,完美的外觀,錦湖ECSTA(翼馳達)LE SPORT KU39輪胎終會成為消費者的熱捧!